世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋懸澆箱梁首
2018-11-16 04:18:37
11月14日淩晨，世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋——瓯江北口大橋懸澆箱梁首次澆築順利完成，正式拉開工程懸澆箱梁施工的序幕。
溫州瓯江北口大橋是甯波至東莞國家高速公路和國道G228線兩大項目共線跨越瓯江的控制性工程，也是國内首座大跨度高速、國道兩用懸索橋，已被列為交通運輸部首批“綠色公路”、浙江省交通運輸廳“品質工程”重點示範工程。由中交一公局集團承建的土建二标主要工程内容包括北塔、北錨碇及北引橋。
本次澆築部位為北引橋左幅59号墩0号塊，0号塊長10m，梁中支點截面中心梁高3米，梁底按以支座中心向兩端3米範圍内高度不變，然後二次抛物線變化。0号塊分為兩次澆築，第一次澆築為底闆及部分腹闆，第二次澆築為剩餘腹闆及頂闆，平衡對稱施工，共計澆築177.5方。
施工過程中，項目精心組織，堅持品質打造，狠抓施工質量安全，為瓯江北口大橋的後續施工打下了堅實的基礎。
溫州瓯江北口大橋是甯波至東莞國家高速公路和國道G228線兩大項目共線跨越瓯江的控制性工程，也是國内首座大跨度高速、國道兩用懸索橋，已被列為交通運輸部首批“綠色公路”、浙江省交通運輸廳“品質工程”重點示範工程。由中交一公局集團承建的土建二标主要工程内容包括北塔、北錨碇及北引橋。
本次澆築部位為北引橋左幅59号墩0号塊，0号塊長10m，梁中支點截面中心梁高3米，梁底按以支座中心向兩端3米範圍内高度不變，然後二次抛物線變化。0号塊分為兩次澆築，第一次澆築為底闆及部分腹闆，第二次澆築為剩餘腹闆及頂闆，平衡對稱施工，共計澆築177.5方。
施工過程中，項目精心組織，堅持品質打造，狠抓施工質量安全，為瓯江北口大橋的後續施工打下了堅實的基礎。